
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式:生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程(cheng)用液壓缸(gang)
HSG型(xing)工程(cheng)用液(ye)壓缸為雙作用單活(huo)塞(sai)桿(gan)式液(ye)壓缸。具(ju)有(you)安裝(zhuang)連接方式多樣以及(ji)可(ke)帶緩沖裝(zhuang)置等(deng)特點。適用于工程(cheng)機械、起重運輸機械、船(chuan)舶機械、冶金(jin)礦(kuang)山機械以及(ji)其它液(ye)壓系統。
DG型車輛用液壓缸(gang)
DG型(xing)車(che)輛用(yong)(yong)液(ye)壓缸為雙作用(yong)(yong)單活塞桿式液(ye)壓缸,主要(yao)用(yong)(yong)于車(che)輛、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)、礦山(shan)機(ji)(ji)械(xie)、冶金機(ji)(ji)械(xie)及其(qi)它機(ji)(ji)械(xie)的(de)液(ye)壓系統(tong)。





線形(xing)、帶(dai)形(xing)密(mi)封(feng)材(cai)料的纏繞方法如(ru)果不(bu)對,密(mi)封(feng)帶(dai)將被切斷,隨著進(jin)入缸(gang)內。線帶(dai)形(xing)密(mi)封(feng)件(jian)對滑(hua)動部分(fen)的繞接不(bu)會造成(cheng)什么影響,但是會引起缸(gang)的單向閥(fa)(fa)動作不(bu)靈或造成(cheng)緩沖調節閥(fa)(fa)不(bu)能調到底;對回路來說,可能引起換向閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)的動作失靈。
傳統的修(xiu)(xiu)(xiu)復方(fang)法是(shi)將損壞(huai)的部(bu)件進(jin)行拆卸后的外協修(xiu)(xiu)(xiu)復,或是(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)進(jin)行表面(mian)的整(zheng)體刮研,修(xiu)(xiu)(xiu)復周期液壓缸缸體劃傷(shang)修(xiu)(xiu)(xiu)復長,修(xiu)(xiu)(xiu)復費用高(gao)。
叉車液壓系統常(chang)見的故障檢查與(yu)排除
叉車的(de)(de)主要(yao)液壓(ya)作業部分有起(qi)升(sheng)缸和傾(qing)斜缸,其故(gu)障的(de)(de)檢查與排(pai)除(chu)方法列舉如下(xia) :
1、叉(cha)車(che)空載時不能起(qi)升和(he)傾斜
故障檢查1:系(xi)統(tong)油量不足
故(gu)障排除:加(jia)油至(zhi)油標(biao)線(xian)。
故障排除2:齒輪泵排量不(bu)足(zu)齒頂隙和齒側隙過(guo)大
故障檢查(cha):更換(huan)油泵或(huo)零(ling)件(jian)
故障檢查3:多路(lu)閥進(jin)油路(lu)堵塞
故障排除:疏通多路(lu)(lu)閥油路(lu)(lu)